QUYỀN VÀ ĐIỀU KIỆN ĐƯỢC HƯỞNG TIỀN CỨU HỘ VÀ CÁC ĐIỀU KIỆN KHÔNG ĐƯỢC HƯỞNG TIỀN CỨU HỘ

QUYỀN VÀ ĐIỀU KIỆN ĐƯỢC HƯỞNG TIỀN CỨU HỘ VÀ CÁC ĐIỀU KIỆN KHÔNG ĐƯỢC HƯỞNG TIỀN CỨU HỘ

Tag: Vận chuyển hàng hóa xnk, vận tải đường biển, vận tải đa phương thức

-> Các trường hợp chấm dứt hợp đồng vận chuyển với người thuê vận chuyển

-> Quy định thời gian xếp, dỡ hàng

-> Những giấy tờ cần thiết cho tàu đi biển

* Quyền hưởng tiền công cứu hộ

1.  Mọi hành động cứu hộ hàng hải mang lại kết quả có ích đều được hưởng tiền công cứu hộ hợp lý.

CÁC TRƯỜNG HỢP CHẤM DỨT HỢP ĐỒNG VẬN CHUYỂN VỚI NGƯỜI THUÊ VẬN CHUYỂN

CÁC TRƯỜNG HỢP CHẤM DỨT HỢP ĐỒNG VẬN CHUYỂN VỚI NGƯỜI THUÊ VẬN CHUYỂN

Tag: Vận chuyển hàng hóa xnk, vận tải đường biển, vận tải đa phương thức

-> Quy định thời gian xếp, dỡ hàng

-> Những giấy tờ cần thiết cho tàu đi biển

-> Nội thủy và lãnh hải

 Quyền chấm dứt hợp đồng của người thuê vận chuyển

1. Người thuê vận chuyển có quyền chấm dứt hợp đồng trong các trường hợp sau đây:

a) Người vận chuyển không đưa tàu biển đến nơi bốc hàng đúng thời điểm thoả thuận, chậm trễ trong việc bốc hàng hoặc bắt đầu chuyến đi; trong trường hợp này, người thuê vận chuyển có quyền yêu cầu bồi thường các tổn thất phát sinh;

QUY ĐỊNH THỜI GIAN XẾP, DỠ HÀNG

QUY ĐỊNH THỜI GIAN XẾP, DỠ HÀNG

Tag: Vận chuyển hàng hóa xnk, vận tải đường biển, vận tải đa phương thức

-> Những giấy tờ cần thiết cho tàu đi biển

-> Nội thủy, lãnh hải

-> Cấu tạo cảng hàng không, sân bay P2

 Thời hạn bốc hàng

1.      thời hạn bốc hàng do các bên thoả thuận trong hợp đồng, nếu ko có thoả thuận thì áp dụng tập quán địa phương.

NHỮNG GIẤY TỜ CẦN THIẾT CHO TÀU ĐI BIỂN

NHỮNG GIẤY TỜ CẦN THIẾT CHO TÀU ĐI BIỂN

Tag: Vận chuyển hàng hóa xnk, vận tải đường biển, vận chuyển đa phương thức

-> Nội thủy và lãnh hải

-> Cấu tạo cảng hàng không - sân bay P2

-> Cấu tạo cảng hàng không - sân bay

v      Quy định về giấy chứng nhận và tài liệu của tàu biển 

-   Tàu biển phải có giấy chứng nhận đăng kí tàu biển, các giấy chứng nhận về an toàn hàng hải, an ninh hàng hải và phòng ngừa ô nhiễm môi trường theo quy định của pháp luật Việt Nam và điều ước quốc tế mà Cộng hoà xã hội chủ nghĩa Việt Nam là thành viên.

-   Bộ trưởng Bộ giao thông vận tải quy định cụ thể về giấy chứng nhận và tài liệu của tàu biển Việt Nam.

NỘI THỦY VÀ LÃNH HẢI

NỘI THỦY VÀ LÃNH HẢI

Tag: Vận chuyển hàng hóa xnk, vận tải đường biển, vận tải đa phương thức

-> Cấu tạo cảng hàng không, sân bay P2

-> Cấu tạo cảng hàng không, sân bay P1

-> Phân cấp sân bay

NỘI THỦY

   * Khái nịêm:

   Nội thuỷ là vùng nước nội địa, là vùng nước phía trong đường cơ sở về đo lãnh hải và giáp với bờ biển.

CẤU TẠO CẢNG HÀNG KHÔNG - SÂN BAY P2

CẤU TẠO CẢNG HÀNG KHÔNG - SÂN BAY P2

Tag: Vận chuyển hàng hóa xnk, vận tải đường biển, vận tải đa phương thức

-> Cấu tạo cảng hàng không, sân bay

-> Phân cấp sân bay

-> Phân loại cảng hàng không, sân bay

1.1.1.1  Sân đỗ máy bay

Sân đỗ máy bay là một khu vực của sân bay để chứa sân bay, nạp nhiên liệu, bảo dưỡng máy bay. Thường có sân đỗ nhóm và sân đỗ chuyên dụng.

CẤU TẠO CẢNG HÀNG KHÔNG – SÂN BAY

  CẤU TẠO CẢNG HÀNG KHÔNG – SÂN BAY

Tag: Vận chuyển hàng hóa xnk, vận tải đường biển, vận tải đa phương thức

-> Phân loại cảng hàng không, sân bay

-> Phân cấp sân bay

-> Các cảng hàng không ở Việt Nam

1.1.1        Cấu tạo chung cảng hàng không

Cảng hàng không là một tổ hợp các công trình được thiết kế để phục vụ sự cất, hạ cánh của máy, vận chuyển hành khách và hàng hóa lên xuống máy bay, sự di chuyển của các phương tiện phục vụ trên mặt đất.

Cảng hàng không thường được chia làm hai phần chính là vùng trời và vùng đất.

Vùng trời được thiết kế để đảm bảo cho máy bay cất, hạ cánh và di chuyển trong sân bay. Vùng trời của cảng hàng không bao gồm sân bay và vùng không gian sân bay.

Vùng không gian sân bay là vùng trời gắn liền với sân bay. Để cho sân bay hoạt động an toàn thì khu vực xung quanh nó phải ở trong điều kiện máy bay có thể hoạt động, tức là phải đảm bảo tĩnh không của sân bay để máy bay cất, hạ cánh.